Fritz Liesegang Transport und Logistik GmbH
An der Bega 1432657 LemgoLemgo HRB 3227
LogistikunternehmenTransportunternehmenHRB
Lemgo, Nordrhein-Westfalen
9 von insgesamt 18 Unternehmen mit Sitz in Lemgo sind dieser Leistungsart zugeordnet. Fuhrunternehmen und Frachtführer, die Güter im Auftrag Dritter befördern, vom Kleintransporter bis zum Sattelzug.
An der Bega 1432657 LemgoLemgo HRB 3227
LogistikunternehmenTransportunternehmenHRB
Lemgo HRA 4399
TransportunternehmenHRA
Lemgo HRB 6454
SpeditionenTransportunternehmenHRB
Im Hengstfeld 42 c32657 LemgoLemgo HRB 9447
TransportunternehmenHRB
Driftenweg 732657 LemgoLemgo HRB 7270
TransportunternehmenHRB
Herforder Straße 7832657 LemgoLemgo HRA 5540
TransportunternehmenHRA
Trifte 9432657 LemgoLemgo HRB 9172
TransportunternehmenHRB
Lemgo HRA 1262
SpeditionenTransportunternehmenHRA
Lemgo HRA 1612
TransportunternehmenHRA
Transportunternehmen führen Beförderungen im Auftrag aus. Ab 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht braucht es die Erlaubnis nach § 3 GüKG beziehungsweise die EU-Lizenz, dazu fachliche Eignung, finanzielle Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit des Verkehrsleiters.
Von den 18 in Lemgo eingetragenen Betrieben entfallen 9 auf die Kategorie Transportunternehmen, das sind 50 Prozent. Mehrfachzuordnungen sind möglich, weil viele Firmierungen mehrere Bereiche nennen.
Der Bestand ist überschaubar. Beziehen Sie Betriebe aus dem Umland mit ein, gerade bei Aufträgen, die ohnehin über die Stadtgrenze führen.
Auf die rund 39.959 Einwohner von Lemgo kommen damit 2,3 Betriebe dieser Kategorie je 10.000 Einwohner.
Der letzte Werktag im Monat ist bundesweit der teuerste Umzugstermin. Wer flexibel ist und Mitte des Monats unter der Woche zieht, spart je nach Region 10 bis 25 Prozent und bekommt zudem eher das eingespielte Stammpersonal statt Aushilfen.
Rechnen Sie mit Vorlauf. Gute Betriebe in Lemgo sind zum Monatsende vier bis acht Wochen im Voraus ausgebucht. Wer kurzfristig noch überall Termine frei hat, hat meist einen Grund dafür.
Vergleichen Sie mindestens drei Angebote, und zwar auf Basis derselben Kubikmeterzahl. Weicht ein Anbieter beim Volumen deutlich nach unten ab, ist der niedrige Preis meist nur eine andere Schätzung, kein besseres Angebot.
Für gewerblichen Güterkraftverkehr ab 3,5 Tonnen zGG ja. Darunter, also im klassischen Sprinter-Bereich, ist die Beförderung erlaubnisfrei. Das erklärt die große Zahl kleiner Kurier- und Transportbetriebe.
Transport eigener Güter mit eigenen Fahrzeugen und eigenem Personal. Er ist erlaubnisfrei, muss aber die Voraussetzungen des § 1 Abs. 2 GüKG erfüllen, sonst gilt er als genehmigungspflichtiger gewerblicher Verkehr.
Nach § 431 HGB mit 8,33 Sonderziehungsrechten je Kilogramm Rohgewicht, sofern nichts anderes vereinbart ist. Bei grober Fahrlässigkeit entfällt die Begrenzung.
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