Altrans Speditions GmbH
Heinrich- Barth Straße 1 · 66115 Saarbrücken · Saarbrücken HRB 10614
SpeditionenHRB
Saarbrücken · Saarland
6 von insgesamt 37 Unternehmen mit Sitz in Saarbrücken sind dieser Leistungsart zugeordnet. Betriebe, die Transporte organisieren und durchführen: Stückgut, Teil- und Komplettladungen, Zoll und Lagerung.
Heinrich- Barth Straße 1 · 66115 Saarbrücken · Saarbrücken HRB 10614
SpeditionenHRB
Saarbrücken HRB 6125
SpeditionenHRB
Saarbrücken HRB 16222
SpeditionenLogistikunternehmenHRB
Saarbrücken HRB 17870
SpeditionenHRB
Balthasar Goldsteinstraße 10 · 66131 Saarbrücken · Saarbrücken HRB 18902
SpeditionenTransportunternehmenHRB
Saarbrücken HRB 10930
SpeditionenLogistikunternehmenHRB
Der Spediteur besorgt nach § 453 HGB die Versendung von Gütern. Er kann selbst fahren oder den Transport an Frachtführer vergeben. In der Praxis verschwimmt die Grenze, weil die meisten Speditionen beides tun: eigene Flotte plus Netzwerkpartner für Strecken, die sich allein nicht rechnen.
Von den 37 in Saarbrücken eingetragenen Betrieben entfallen 6 auf die Kategorie Speditionen, das sind 16 Prozent. Mehrfachzuordnungen sind möglich, weil viele Firmierungen mehrere Bereiche nennen.
Der Bestand ist überschaubar. Beziehen Sie Betriebe aus dem Umland mit ein, gerade bei Aufträgen, die ohnehin über die Stadtgrenze führen.
Auf die rund 183.509 Einwohner von Saarbrücken kommen damit 0,3 Betriebe dieser Kategorie je 10.000 Einwohner.
Lassen Sie sich Zusatzleistungen einzeln ausweisen statt als Pauschale. Erst dann sehen Sie, ob ein Angebot günstiger ist oder nur weniger enthält. Die Differenz zwischen zwei Angeboten liegt selten im Stundensatz, fast immer im Leistungsumfang.
Ein häufiger Fehler bei der Auswahl in Saarbrücken: nur die Anbieter anzufragen, die in der Suche ganz oben stehen. Sichtbarkeit ist eine Marketingleistung, keine Qualitätsaussage. Nehmen Sie zwei Betriebe aus dieser Liste dazu, die kein Werbebudget haben.
Prüfen Sie vor der Beauftragung, ob die Firmierung im Angebot mit dem Handelsregistereintrag übereinstimmt. Weicht sie ab, ist unklar, wer Vertragspartner wird. Das entscheidet später darüber, an wen eine Schadensanzeige gehen muss und wer im Zweifel haftet.
Über Ladungsmeter oder Gewicht, je nachdem, was mehr Kapazität bindet. Ein Ladungsmeter entspricht einem Meter Laderaumlänge über die volle Breite. Faustregel im Stückgutbereich: ein Ladungsmeter zählt als 1.850 Kilogramm.
Sendungen, die sich wegen Länge, Form oder Empfindlichkeit nicht stapeln lassen. Sie belegen mehr Fläche als ihr Gewicht vermuten lässt und kosten entsprechend Zuschlag.
Sendungen zwischen etwa 30 und 2.500 Kilogramm, die über ein Umschlagnetz laufen. Darunter beginnt der Paketbereich, darüber lohnt sich meist eine Teilladung.