Norddeutsche Kran- und Transport Betriebe GmbH
Pollhornbogen 1721107 HamburgHamburg HRB 143391
TransportunternehmenSchwertransporteHRB
Hamburg
5 von insgesamt 1.158 Unternehmen mit Sitz in Hamburg sind dieser Leistungsart zugeordnet. Beförderung von Gütern, die Maße oder Gewichte überschreiten: Maschinen, Bauteile, Windkraftkomponenten, Fertighäuser.
Pollhornbogen 1721107 HamburgHamburg HRB 143391
TransportunternehmenSchwertransporteHRB
Neuhöfer Damm 11221107 HamburgHamburg HRB 34331
SpeditionenSchwertransporteHRB
Liebigstraße 2 - 20, Haus 1222113 HamburgHamburg HRA 118012
SchwertransporteHRA
Kirchenheerweg 121037 HamburgHamburg HRA 115941
TransportunternehmenSchwertransporteHRA
Hamburg HRA 56929
SpeditionenTransportunternehmenSchwertransporteLagerung & EinlagerungHRA
Ein Schwertransport überschreitet die Grenzwerte der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung: mehr als 40 Tonnen Gesamtgewicht, über 2,55 Meter Breite, über 4 Meter Höhe oder über 16,5 Meter Länge. Er braucht eine Erlaubnis nach § 29 Abs. 3 StVO oder eine Ausnahmegenehmigung nach § 46 StVO.
Von den 1.158 in Hamburg eingetragenen Betrieben entfallen 5 auf die Kategorie Schwertransporte, das sind 0 Prozent. Mehrfachzuordnungen sind möglich, weil viele Firmierungen mehrere Bereiche nennen.
Auf die rund 1.869.473 Einwohner von Hamburg kommen damit 0,0 Betriebe dieser Kategorie je 10.000 Einwohner.
Der Bestand ist überschaubar. Beziehen Sie Betriebe aus dem Umland mit ein, gerade bei Aufträgen, die ohnehin über die Stadtgrenze führen.
Für Aufträge in Hamburg lohnt der Blick auf die Nachbarorte. Fahrzeuge sind mobil, und ein Betrieb aus dem Umland kalkuliert häufig günstiger, weil seine Standkosten niedriger sind. Die Anfahrt fällt bei Entfernungen unter 40 Kilometern kaum ins Gewicht.
Gewerblicher Güterkraftverkehr ab 3,5 Tonnen braucht eine Erlaubnis nach § 3 Güterkraftverkehrsgesetz. Darunter, also im Sprinter-Bereich, ist die Beförderung erlaubnisfrei. Das erklärt, warum bei kleinen Anbietern die Qualitätsunterschiede besonders groß sind.
Lassen Sie sich Zusatzleistungen einzeln ausweisen statt als Pauschale. Erst dann sehen Sie, ob ein Angebot günstiger ist oder nur weniger enthält. Die Differenz zwischen zwei Angeboten liegt selten im Stundensatz, fast immer im Leistungsumfang.
Sobald einer der Grenzwerte überschritten wird: 40 Tonnen Gesamtgewicht, 2,55 Meter Breite, 4 Meter Höhe oder 16,5 Meter Länge beim Sattelzug. Jeder dieser Fälle löst die Genehmigungspflicht aus.
Bei einfachen Strecken innerhalb eines Bundeslands wenige Tage. Bei Streckenführungen über mehrere Länder, Brückenprüfungen oder Nachtfahrten sind vier bis zwölf Wochen realistisch.
Eine BF3-Begleitung liegt meist bei 500 bis 1.200 Euro je Fahrzeug und Tag, polizeiliche Begleitung wird nach Gebührenordnung abgerechnet. Bei Großraumtransporten kommen Kosten für Streckenfreimachung hinzu.
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